Frequently Asked Questions on
Use of Balmerol Automotive Grades
Q.टीबीएन क्या है?
TBN का मतलब "कुल आधार संख्या" है। जब हाइड्रोकार्बन, सल्फर और नाइट्रोजन युक्त ईंधन जलाया जाता है, तो यह जल वाष्प और सल्फर और नाइट्रोजन के ऑक्साइड (SOx और NOx) पैदा करता है। ये ऑक्साइड पानी के साथ प्रतिक्रिया करके सल्फ्यूरस और नाइट्रस एसिड बनाते हैं, जो तेल को ख़राब कर देते हैं और इंजन के हिस्सों को ख़राब कर देते हैं। टीबीएन डिटर्जेंट और फैलाने वाले एडिटिव्स के कारण इन एसिड को बेअसर करने की तेल की क्षमता को इंगित करता है, जिससे इंजन को जंग से बचाया जा सकता है।
Q.फ़्लैश प्वाइंट क्या है? यह महत्वपूर्ण क्यों है?
फ़्लैश बिंदु वह न्यूनतम तापमान है जिस पर कोई ज्वलनशील तरल पदार्थ हवा में ज्वलनशील मिश्रण बना सकता है। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि यह स्नेहक की सुरक्षा और संदूषण स्तर को इंगित करता है। निचला फ़्लैश बिंदु हल्के तेल या ईंधन के साथ संदूषण का संकेत दे सकता है, जिससे स्नेहक उपयोग के लिए असुरक्षित हो जाता है।
Q.पौर प्वाइंट क्या है? यह महत्वपूर्ण क्यों है?
डालना बिंदु वह न्यूनतम तापमान है जिस पर स्नेहक तरल रहता है और फिर भी पंप किया जा सकता है। यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है कि स्नेहक ठंड की स्थिति में काम कर सके। स्नेहक के डालना बिंदु को कम करने के लिए पौर पॉइंट डिप्रेसेंट मिलाए जाते हैं।
Q.श्यानता एवं श्यानता सूचकांक क्या है?
श्यानता किसी तरल के प्रवाह के प्रतिरोध को मापती है, जो तापमान के साथ विपरीत रूप से बदलती रहती है। चिपचिपापन सूचकांक (VI) तापमान के साथ चिपचिपाहट में परिवर्तन की दर को इंगित करता है। उच्चतर VI का मतलब है तापमान में चिपचिपाहट में कम भिन्नता, प्रदर्शन में सुधार।
Q.मल्टीग्रेड तेल मोनोग्रेड तेल से कैसे बेहतर हैं?
मल्टीग्रेड तेल, जैसे कि 5W-30 और 15W-40, का उपयोग मौसम-विशिष्ट मोनोग्रेड तेलों के विपरीत, एक विस्तृत तापमान रेंज में किया जा सकता है। मल्टीग्रेड तेलों में चिपचिपापन संशोधक होते हैं, जो बेहतर प्रदर्शन, सुरक्षा और ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करते हैं।
Q.10W-30, 15W-40 और 20W-40 तेलों के बीच क्या अंतर है?
अंतर चिपचिपाहट में है. कम संख्या वाले तेल (उदाहरण के लिए, 10W) उच्च संख्या वाले तेल (उदाहरण के लिए, 40) की तुलना में पतले होते हैं। मल्टीग्रेड तेल तापमान परिवर्तन के अनुकूल होते हैं, जो ठंड और गर्म दोनों स्थितियों में इष्टतम प्रदर्शन प्रदान करते हैं।
Q.मेरी कार का ऑयल ड्रेन प्लग टाइट नहीं होता है। मैं क्या कर सकता हूँ? अगर ठीक से न कसा जाए तो क्या यह कोई नुकसान पहुंचा सकता है?
धागे छीने जा सकते हैं. आप नए धागे बनाने के लिए तेल पैन को बदल सकते हैं या बड़े आकार के सेल्फ-टैपिंग तेल प्लग का उपयोग कर सकते हैं। यदि ठीक से न कसा जाए तो इससे तेल का रिसाव हो सकता है।
Q.मैंने अपनी तेल टोपी उतारी और एक सफेद बलगम जैसा पदार्थ देखा। यह क्या है और क्या यह मेरे इंजन के लिए हानिकारक है?
यह कीचड़ के निर्माण का संकेत देता है, जो अक्सर अनियमित तेल परिवर्तन के कारण होता है। कीचड़ घर्षण बढ़ाता है, फिल्टर को अवरुद्ध करता है और इंजन के जीवन को कम करता है। हर 6 महीने या 6000-8000 किलोमीटर पर नियमित तेल परिवर्तन से इसे रोका जा सकता है।
Q.मुझे इंजन ऑयल का नया चार्ज कैसे लेना चाहिए?
इस्तेमाल किया हुआ तेल गर्म होने पर निकाल दें। 5-7 किमी ड्राइव करें, 5-10 मिनट प्रतीक्षा करें और तेल सूखने दें। पानी या कीचड़ जैसे दूषित पदार्थों की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो इंजन को फ्लश करें और फिर ताज़ा तेल डालें।
Q.यदि मैं OEM द्वारा अनुशंसित 15W-40 के स्थान पर 20W-40 का उपयोग करूं तो क्या होगा?
प्राथमिक अंतर कम तापमान पर चिपचिपाहट में है। 15W-40 ठंड की स्थिति में बेहतर ढंग से प्रसारित होता है। संभावित क्षति से बचने के लिए गर्म जलवायु में भत्ते के लिए ओईएम मैनुअल की जाँच करें।
Q.मुझे अपने वाहन में 5W-30 तेल का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। क्या मैं 10W-30 तेल का उपयोग कर सकता हूँ?
5W-30 में कम तापमान पर कम चिपचिपापन होता है, जो ठंडी जलवायु में फायदेमंद होता है। गर्म तापमान में, दोनों तेल समान प्रदर्शन करते हैं। सर्वोत्तम प्रदर्शन के लिए OEM की अनुशंसा का पालन करें।
Q.टॉप-अप क्या है? यह कैसे होता है?
टॉप-अप से तात्पर्य उच्च तापमान के कारण जलने या गैस्केट लीक या दोषपूर्ण स्क्रैपर रिंग जैसी यांत्रिक समस्याओं के कारण खोए हुए तेल को बदलने के लिए तेल को जोड़ने से है।
Q.सिलेंडर आस्तीन में तेल कैसे ऊपर जाता है? स्क्रैपर रिंग क्या है?
स्क्रैपर रिंग, पिस्टन पर सबसे ऊपरी रिंग, अतिरिक्त तेल को वापस नीचे खींचती है, इसे दहन कक्ष में प्रवेश करने से रोकती है।
Q.रिंग स्टिकिंग क्या है?
रिंग चिपकना तब होता है जब कार्बन, गंदगी या कीचड़ पिस्टन रिंग को स्वतंत्र रूप से चलने से रोकता है, जिससे उच्च तेल की खपत, खराब संपीड़न और तेल का क्षरण होता है।
Q.क्या ब्लो-बाय गैसें हानिकारक हैं?
हां, उनमें बिना जला हुआ ईंधन और हानिकारक ऑक्साइड होते हैं, जो स्नेहक को पतला और ख़राब करते हैं, जिससे संभावित रूप से इंजन बंद हो जाता है।
Q.मेरी कार के टेलपाइप से नीला धुआं निकलने का क्या कारण हो सकता है? क्या इंजन ऑयल ख़राब है?
नीला धुआं घिसे हुए पिस्टन रिंगों के कारण तेल जलने का संकेत देता है, जिससे तेल दहन कक्ष में चला जाता है, जो इंजन को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।
Q.प्रयुक्त इंजन तेल में कीचड़ क्या है और यह कैसे बनता है?
लंबे समय तक तेल के उपयोग, खराब गुणवत्ता वाले तेल या दूषित पदार्थों के कारण कार्बन और कालिख के जमा होने से कीचड़ बनता है। यह फिल्टर को अवरुद्ध कर सकता है और इंजन के जीवन को कम कर सकता है।
Q.स्नेहक कैसे रंगीन हो जाता है? क्या रंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है?
स्नेहक प्राकृतिक रूप से बेस ऑयल और एडिटिव्स द्वारा रंगीन होते हैं। सौंदर्य प्रयोजनों के लिए रंगों को जोड़ा जा सकता है, लेकिन रंग प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करता है।
Q.आप एक स्नेहक में जल संदूषण का पता कैसे लगा सकते हैं? क्या यह हानिकारक है?
पानी की अशुद्धि तेल को धुंधला या मटमैला बना देती है, इसकी गुणधर्मों को खराब करती है और एडिटिव हाइड्रोलिसिस का कारण बनती है। उचित भंडारण और रखरखाव से इसे रोका जा सकता है।
Q.मुझे गियर ऑयल के पेट्टी के नीचे कुछ ही स्थान पर थोड़ी जमीनी जड़त्व मिल रही है। यह क्या है? क्या मैं इस ऑयल का उपयोग कर सकता हूँ?
थोड़ा सा जमाव विदेशी कणों, अपर्याप्त मिश्रण, मोम या अनुचित भंडारण के कारण हो सकता है। उपयोग से पहले तेल को छान लें या छान लें। भारी जमा के लिए, QA लैब से संपर्क करें।
Q.मुझे मल्टीग्रेड गियर ऑयल का उपयोग क्यों करना चाहिए?
मल्टीग्रेड गियर ऑयल्स में विस्कोसिटी इंडेक्स इम्प्रूवर्स होते हैं, जो विभिन्न तापमानों पर प्रभावी रूप से काम करते हैं, बेहतर गियर सुरक्षा और लंबे ड्रेन अंतराल प्रदान करते हैं।
Q.मुझे अपने वाहन के रेडिएटर में सादे पानी के बजाय कूलेंट का उपयोग क्यों करना चाहिए?
कूलेंट में एथिलीन ग्लाइकॉल होता है, जो ठंड और उबालने के बिंदुओं में सुधार करता है, जंग से बचाव करता है, और इंजन सामग्री के साथ संगत होता है।
Q.क्या मैं इंजन ऑयल के साथ कूलेंट या ब्रेक फ्लूइड मिला सकता हूँ?
नहीं, वे मिश्रणीय नहीं हैं और एक विषमांगी मिश्रण बनाएंगे, जिससे तरल पदार्थ अपने इच्छित उद्देश्यों के लिए अप्रभावी हो जाएंगे।
Q.क्या शिकायत होने पर मैं बामर लॉरी से तेल की जांच करवा सकता हूं?
हां, नमूनों को निःशुल्क परीक्षण के लिए क्यूए प्रयोगशालाओं में भेजा जा सकता है, प्राप्ति से लगभग एक सप्ताह की प्रतिक्रिया समय के साथ।
Q.क्या शिकायत होने पर मुझे निःशुल्क प्रतिस्थापन मिल सकता है?
[इस प्रश्न का उत्तर पाठ में नहीं दिया गया था, लेकिन आम तौर पर ऐसी नीतियां कंपनी की वारंटी और ग्राहक सेवा नीतियों के लिए विशिष्ट होंगी। कृपया विशिष्ट विवरण के लिए बामर लॉरी की ग्राहक सेवा से परामर्श लें।]
